Wie funktioniert die Fracht Preisgestaltung arbeiten?


Wie Fracht Preisgestaltung Werke
weniger als Wagenladung (LTL) Unternehmen Gebrauch versenden mehrere Methoden, um den Preis zu bestimmen, die, den Sie kostenlos, einen Artikel für Sie.  Die häufigste ist Güterklasse.  Den Motor Freight Traffic Landesverband stellt eine Publikation mit dem Titel „Nationale Bewegungsfracht-Klassifikation“ oder NMFC.  Dies dient als die Regel und Leitfaden für die Lkw-Branche und wird verwendet, um die „Klassifizierung“ Sendungen zu bestimmen.  Der Preis, den Sie zahlen, um ein Element zu versenden ist direkt an ihre angegebene Fracht-Einstufung gebunden. 

Sendung Dichte wird berechnet, um festzustellen, wie viele Pfund pro Kubikfuß Ihrem Element ist.  Dadurch ist der Träger wie viele andere Sendungen werden praktisch in einen Anhänger mit Ihrer Sendung passen, um eine volle Anhänger zu füllen.  Dichten Gegenstände wie Baustoffe, Stahl, Motoren, Maschinen, ect haben niedrige Klassifizierungen wie Klasse 50 bis 85.  Die unteren nummerierte Klassen sind die am wenigsten teuer zu versenden.  Ein weiterer Faktor, der bestimmt, Güterklasse ist das Element der Wahrscheinlichkeit für Schäden.  Zerbrechliche oder sperrige Gegenstände fallen in Güterklassen 125 bis 500, und die höchsten Versandkosten entfallen.  Ihres Service providers sollten fundierte Kenntnisse bei der Bestimmung der Fracht Klassifikationen und unterstützen Sie bei der Bestimmung der Güterklasse kostenlos zur Verfügung.

Makler manchmal erteilt worden „FAK“ oder „Fracht aller Art“ Preise mit den Trägern, die sie beauftragen.  Das heißt höher eingestuft Elemente werden auf eine niedrigere Kosten-Klassifizierung ausgeliefert.  Als ein einzelner Verlader, nur so profitieren Sie von dieser Art der Preisgestaltung ist einen Makler wie „EngineShipping.com zu nutzen“.  Speditionen bieten nicht diese Art von Sonderpreise für private Feiern aller ZEITEN!

volle Wagenladung Preisgestaltung wird in der Regel berechnet, indem die Meile.  Die LKW-Firma Faktoren die Betriebskosten pro Meile, fügt eine Markierung die beläuft sich auf die Preise, die Sie bezahlen.

Erhalten Rabatte
mehr als oft nicht verwirklichen Sie eine großen Einsparungen durch den Umgang mit einem Fracht-Broker statt Verträge direkt mit einer Spedition.  Makler können sofort Einkaufen am Markt und niedrigere Preise für Sie erhalten, als wenn Sie selbst eine Spedition beauftragen.  In weniger als Wagenladung Marktplatz, Privatpersonen sind in der Regel nur ein „Courtesy Discount zur Verfügung gestellt“ aus der Carrier veröffentlichten Preise.  Mit einem Fracht-Broker werden Ihre Preise niedriger als die sich direkt mit dem Träger weil die Broker Preise auf die Sendungsmengen bietet er den Träger.  Makler erhalten in der Regel 50 % bis 85 % Rabatte von veröffentlichten Preise, wo eine Privatperson nur 5 % – 30 % Rabatt von der Fluggesellschaft angeboten werden kann.

für weitere Informationen und/oder bekommen eine KOSTENLOSE Online-Tarif für Ihre Frachtsendung besuchen: EngineShipping.com

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Source by Drew