Treppen der ZfP-Ausbildung im Luftverkehr

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Der Begriff NDT-Ausbildung ist sehr vielfältig und umfasst die Inspektion von Kraftwerken, Flugzeugen und anderen Komponenten der Flugzeugindustrie. Der erfolgreiche Abschluss der Inspektion hängt von der Fertigkeit, Erfahrung und Leistung des Untertitels oder der Person ab, die daran beteiligt ist. Er ist der Macher des Projekts. Die Anpassungsfähigkeit des bestimmten Faktors ist ein weiterer Faktor, der in den Testprozess involviert ist.

Auch bei der NDT-Prüfung sind Treppen beteiligt. Es gibt verschiedene Ebenen, die in der Reihe sind, die abgeschlossen werden sollen. Es gibt auch andere Formalitäten. Diese Dinge erfordern die Erlaubnis der Federal Aviation Administration, welche Methode bei der durchgeführten Inspektion angewendet werden muss. Alle Anforderungen sind im Handbuch für die Inspektion und Überholung des Herstellers angegeben. Im Falle von Schwierigkeiten können Sie auch eine alternative Methode des ZfP-Trainings verwenden. Diese alternativen Methoden unterliegen der Prüfung durch FAA-zertifizierte Reparaturstationen, die unter dem Titel 14 des CRF Par 145 (Code of Federal Regulations) stehen.

Bevor wir zu Teil 145 springen, schauen wir uns den Teil 43 an. Er enthält alle Techniken, Praktiken und Methoden, die in das Testverfahren für die kontinuierliche Lufttüchtigkeit einbezogen sind. Zeitweise sind im Handbuch das Material, Werkzeuge, Ausrüstungen, Prüfgeräte, die weiter verwendet werden sollen, angegeben, die den Branchenpraktiken entsprechen. Wenn sie auf jeden Fall erwähnt werden, müssen sie zwangsweise verwendet werden.

Speziell für die ZfP-Ausbildung stehen der Air Transport Association spezielle Richtlinien zur Verfügung. Es gibt drei bestimmte Stufen für die Schweißer-Zertifizierung . Erste dieser Niveaus beinhalten einige theoretische Klassen, Vision und Farbwahrnehmungstest, Training am Arbeitsplatz, Tests von NDT-Standards und praktische Prüfungen durch die nächste Stufe.

Die zweite Stufe beinhaltet den Besitz der FAA Airframe und Kraftwerk Mechaniker Zertifizierung, einige Klassen wieder und weiter eine Prüfung, die alle Fertigkeiten testet, die du in Klassen gelernt hast. Dritte und letzte Stufe haben einige schwierige Qualifikationen wie ein vierjähriges Ingenieurstudium an einer renommierten Universität. Dies sowie eine mindestens einjährige Erfahrung in der ZfP, die mit Stufe II vergleichbar sein sollte. Wenn Sie das nicht haben, können Sie es durch zwei Jahre Engineering und zwei Jahre NDT-Erfahrung ersetzen, wieder vergleichbar mit dem Level II, das ich bereits erwähnt habe. Sie sind auch berechtigt, wenn Sie eine Erfahrung von vier Jahren im ZfP-Training haben. Jede der oben genannten Qualifikationen ist anwendbar, sofern Sie alle Bedingungen in der entsprechenden Weise erfüllen.

Beginnen Sie mit dem Treppensteigen beim ZfP-Training des Luftverkehrs. Ich wünsche dir alles Gute.

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Source by Naveen Kadian