MNDOT Angefordert, alle föderalen Stimulus-finanzierten Verträge zu beenden wegen angeblicher Versäumnis, das Nachteil-Geschäftsprogramm durchzusetzen


ZUR SOFORTIGEN PRESSEMITTEILUNG

Springboard Economic Development Corporation hat das Minnesota Department of Transportation aufgrund ihres Versagens offiziell beantragt Um dem Bürgerrechtsgesetz von 1964 Abschnitt 49 CFR Teil 26 zu folgen, um aufzuhören und zu beschweren, alle föderal finanzierten Transportverträge sofort zu beenden.

Lennie Chism, Direktor von Springboard, hat den Staat Minnesota aufgefordert, alle föderativ finanzierten Transportverträge unverzüglich zu beenden, weil die Bundesgesetze nicht befolgt worden sind, die von dem Demonstrationsgeschäftsprogramm (DBE) vorgeschrieben sind, wie es das United States Department of Transportation (USDOT) verlangt ), Die von der Federal Highway Administration (FHWA) verwaltet werden.

Chism sagt: "Das MNDOT DBE-Programm ist fehlerhaft, was zu einer Beteiligung von weniger als 1% durch afrikanisch-amerikanische DBEs führt. Das MNDOT DBE-Programm hat 99% seiner DBE-Verträge an weiße weibliche DBEs vergeben. MNDOT hat sich damit gelohnt "

Chism sagt:" MN DOT hat eine beunruhigende Kultur geschaffen, in der die Vollstreckung der föderalen beauftragten DBE-Programmgesetze für die Nichtdiskriminatorischen Verteilung von Konjunktur- und Bundessteuerdollars für Autobahnprojekte wurde nicht befolgt Dieses Beispiel für die Anreizdollar, die die afrikanisch-amerikanische Gemeinschaft nicht erreichen, kann nicht weitergehen, das sind Steuerbeiträge, die ohne Rücksicht auf Rasse, Geschlecht oder Ethnizität unterschiedlich gesammelt werden In der Zukunft besteuert werden, um diese Konjunkturfonds zurückzuzahlen. "

Chism, 44 Jahre alt, der im öffentlichen Wohnungswesen in Ohio aufgewachsen ist und ein Absolvent der Ohio State University ist. Chism arbeitet eng mit MN DOT zusammen, um diese Ungerechtigkeit für die afroamerikanischen DBEs für fast zwei Jahre zu korrigieren.

Chism sagt: "Er plant, die Transport Research Board (TRB) 89. Jahrestagung nächste Woche in Washington, DC zu besuchen. Er wird die Gelegenheit nutzen, mit den wichtigsten Gesetzgebern des Transportausschusses über die Wiederherstellung von separaten DBE zu sprechen "19459003]

Derzeit hat North Carolinas Transportabteilung getrennte DBE-Ziele –

Das Ziel für die Minderheitsgesell- schaftsgesellschaft Beteiligung (MBE) ist : 19,69%

Das Ziel für die Beteiligung von Frauen im Besitz der Unternehmenswelt (WBE) ist: 4,7%. "

Springboards, die die wirtschaftliche Entwicklung des verarmten Gebietes von Nord-Minneapolis fordern, kann damit nicht erreicht werden Rechtswidriges Verhalten von MNDOT

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Source by Lennie Chism