Die Bergbauindustrie baut intelligente Lösungen auf

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Die heutige Bergbauindustrie bietet umfangreiche Möglichkeiten, die neuesten Automobil- und Verbindungstechnologien zu erproben.

Es versteht sich von selbst, dass der Prozess der die natürlichen Ressourcen des Planeten wiederzuerlangen ist hart. Abgesehen davon, dass es schwierig ist, kann es umweltschädlich sein. Unter diesen Umständen hat die menschliche Sicherheit höchste Priorität. Es wird von solchen IT-revolutionären Systemen wie "extremes Wi-Fi" bereitgestellt, das in der Lage ist, weite Wüsten zu bedecken; autonome Fahrzeuge, die sich mit der Gewinnung lebenswichtiger Mineralien und Gesteine ​​befassen, ohne dass ein Eingriff des Bedieners erforderlich ist; Intelligente Kommunikation, die Mitarbeiter warnt, wenn sie sich gigantischen Maschinen nähern und vieles mehr. Die Experten auf diesem Gebiet glauben, dass das Potenzial dieser Systeme dazu beitragen wird, das ehrgeizige Ziel des vollständig autonomen Bergbaus zu erreichen, wo die tatsächliche Anwesenheit von Menschen nicht erforderlich ist.

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Alle führenden Hersteller von Bergbaumaschinen entwickeln derzeit die besten autonomen Verfahren, um Effizienz und Produktivität zu steigern, Kosten zu reduzieren und Emissionen zu reduzieren, ohne die Sicherheit zu opfern. Durch die Verwendung von Konnektivität und wertvoller Datenanalyse entwickeln sie die optimalen Ausgrabungsmuster an der Oberfläche und ermöglichen den Fahrzeugen ein exaktes autonomes Routing. Der Bergbau ist zur wechselseitigen Verbindung von Big Industry, Big Data und großem Geld geworden.

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Einer der genialsten Beiträge zu Smart Mines bisher der intelligente Rockbolt. Im Grunde ist dies das Gerät, das ein unterirdisches Internet der Dinge schafft. Die globale Bergbauindustrie verwendet jedes Jahr 100 Millionen Bolzen. Diese Werkzeuge werden verwendet, um Wände und Decken während der Sprengung zu stützen. Die Sorge ist, dass sie eher anfällig sind. Wenn sie beschädigt sind, verlieren sie ihre Tragfähigkeit. Als Folge besteht die Gefahr von tödlich kollabierten Tunneln und Hohlräumen.

Der innovative Smart Rockbolt wurde an der Technischen Universität Lulea in Schweden entwickelt und verfügt über eine beeindruckende Liste von Tugenden. Es ist mit Sensoren ausgestattet, die Vibrationen und Belastungen messen. Wenn es mit 4G oder Wi-Fi verbunden ist, ermöglicht es ein Mesh-Netzwerk mit der Macht eines 24/7 Sicherheitsüberwachungssystems. Darüber hinaus kann eine einzelne nicht wiederaufladbare Batteriezelle jahrelang betrieben werden.

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Die Geofencing-Technologie dient dazu, Arbeiter von gefährlichen Geräten fernzuhalten . Es ist in verschiedene Mikroklima-Überwachungssysteme integriert, die von Sensoren zur Messung von Feuchtigkeit, Temperatur, Schall und Gas in der Umgebung profitieren. Bei Problemen erhalten Bergarbeiter und Ingenieure die entsprechenden SMS auf ihren Handys. Mitarbeiter können Warnungen erhalten, nicht in ein Gebiet zu kommen, weil die Luftqualität nicht zufriedenstellend ist oder weil schwere Maschinen arbeiten. Ein Mitarbeiter kann auch eine Alarmmeldung an das Kontrollzentrum senden, wenn er Hilfe benötigt. Ein weiterer wichtiger Wert der Technologie ist, dass sie mittels spezieller am Körper tragbarer Geräte Echtzeit-Rückmeldung über die körperliche Verfassung der Arbeiter (zB Blutdruck, Herzfrequenz usw.) geben kann.

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Um einen erfolgreichen Remote-Betrieb zu gewährleisten, sollte die Konnektivität einfach makellos sein. Bei den offenen Minen irgendwo im Hochgebirge ist die Aufgabe sehr aufwendig. Manchmal sind die Umweltbedingungen so hart, dass es für die Elektronik wie zum Mars geht. Aber es gibt so fortschrittliche Netzwerkgeräte mit robusten Routern, die es entfernten Bergbau- und Bauarbeitern ermöglichen, das sogenannte "extreme Wi-Fi" überall zu nutzen.

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Eine zuverlässige Konnektivität zu bieten, die flexibel und robust genug für den Untertagebau ist, ist eine echte Herausforderung. Um die Arbeit von autonomen Bergbaumaschinen regelmäßig zu arrangieren, sollte die Konnektivität nicht weniger als der 5G-Standard sein. Telekommunikationsausrüstungsunternehmen haben bereits Projekte gestartet, die untersuchen sollen, wie man Monsterfahrzeuge fernsteuern kann. Aus diesem Grund werden in den Minen verteilte Funknetze mit sorgfältig angeordneten Antennen eingerichtet, um die langen unterirdischen Tunnel und rauen Wände zu bewältigen.

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Autonomer Transport rund um die Mine ist kein Traum, sondern die Realität, die heute in der Eisenerzmine Pilbara in Westaustralien getestet wird. Das Konzept unter dem großen Namen "Mine of the Future" wird mit Hilfe von 69 teilautonomen Trucks umgesetzt. Weitere herausragende Pläne sind automatisiertes Bohren und sogar eine völlig autonome Fernbahn, um das Erz auf den Markt zu bringen.

In naher Zukunft soll eine vollständige Fernsteuerung von Muldenkippern durch ein eingebautes elektrisches Lenkmodul gewährleistet werden zwischen Lenkrad und Ventil. Darüber hinaus werden die Lkw Daten von den Sensoren an Bord sowie digitale Karten nutzen, die ihnen helfen, sich in einer Mine zu orientieren und einen genauen Ort für das Abladen zu finden.

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Neben großen Giganten in Form von Muldenkippern gibt es kleinere Versionen von Transportwagen in Form von Kippern, die auch für Massenguttransporte um eine Bergbaustätte verwendet werden. Autonome Transportlösungen für das Bauwesen sind zu einem der Hauptanliegen der schwedischen Automobilhersteller geworden. So zeigen Scania Kipper das anhaltende Engagement des Unternehmens für Profitabilität und Nachhaltigkeit. Als ein erstes Ergebnis haben zwei zusammenarbeitende Baufahrzeuge von Scania bereits ihre Eigenantriebsfähigkeiten unter Beweis gestellt. Ein besonderes Merkmal des Projekts besteht darin, dass das Ziel nicht darin besteht, menschliches Eingreifen zu verhindern, sondern den Fahrer zu einem wichtigen Akteur für autonome Transport- und Dumpinglösungen zu machen.

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Source by Victoria Zhurkowskaya