Monat: Dezember 2018

Nur zwei Stunden von Sydney entfernt ist eine wirklich erstaunliche Wildnis. Die Blue Mountains sind ein ausgezeichneter Ort für einen Urlaub, da für jeden etwas dabei ist. Die Blue Mountains-Unterkünfte liegen verstreut durch diesen zugänglichen und exquisiten Ort.

Die Region wurde zum Weltkulturerbe-Park erklärt und zieht Liebhaber der Natur von weit her an. Sie reisen dorthin, um die alten und dramatischen Felsabhänge, verschiedene Waldarten, Heideland, Schluchten, Wasserfälle und den Reichtum an Wildtieren zu schätzen. Sie können erfahrene Guides mieten, die Sie mieten können, oder es ist einfach, die Wildnis ohne Hilfe auf den zahlreichen, gut ausgeschilderten Wanderwegen zu genießen. Wenn Sie die Landschaft genießen oder nicht wandern können, gibt es eine neue Fahrradtour. Es wurde so gestaltet, dass es die bekanntesten Sehenswürdigkeiten in sich trägt und Sie durch abgelegene Landschaften führt. Die Straßen sind alle gut belegt und bieten viele Orte, an denen Sie die Landschaft bewundern können. Es gibt auch eine Reihe von Umwegen, die von den Unerschrockeneren genommen werden können, um einige der wilderen Orte zu sehen.

Der Park ist aufgrund seiner vielfältigen Orte und Aktivitäten ein beliebter Ort für Familienurlaub. Für Kinder gibt es mehrere Orte mit Abenteuerparks und Spielzentren. Für die ganze Familie gibt es eine berühmte Zick-Zack-Dampfeisenbahn und eine Seilbahn mit Glaswagen. Es gibt viele interessante und malerische Dörfer mit Geschäften, Museen, Cafés und Teestuben. In einer der Höhlen finden regelmäßig Konzerte mit guter Akustik statt. Es gibt auch alte Höhlen mit Felsmalereien und schönen Formationen. Die Kunstszene von Blue Mountain blüht, daher gibt es mehrere Galerien und Kunsthandwerksläden.

Für Abenteurer ist die Region so etwas wie ein Spielplatz. Die Liste der möglichen Aktivitäten umfasst: Reiten, Klettern, Canyoning, Abseilen, Mountainbiken und Abenteuerhöhlen. Es gibt eine Reihe von Reiseveranstaltern, die auf Abenteueraktivitäten spezialisiert sind und sich auf den Neuling und den Adrenalin-Junkie konzentrieren können.

In diesem weitläufigen Nationalpark gibt es so viele schöne Gegenden und Attraktionen, dass die Wahl einer Unterkunft keine leichte Aufgabe ist. Natürlich können Sie sich an mehreren Orten bewegen und bleiben, um das tägliche Reisen zu reduzieren und Ihre Erfahrungen zu erweitern. In der Umgebung gibt es eine Reihe von Reisebüros, sodass Sie eine All-Inclusive-Tour buchen und von einem Reiseführer profitieren können. Sie bieten Abenteuertouren in Allradfahrzeugen und maßgeschneiderte Touren mit privatem Transport. Der Park hat auch einige Busverbindungen. Sie laufen überall in der Gegend herum und man kann sie überall hin und wieder verlassen.

Ob Sie Selbstversorgerunterkünfte haben möchten, um die preisgekrönten Restaurants in der Umgebung oder Vollpension zu genießen, es gibt eine große Auswahl. Die Region bietet alles von Resorts mit hervorragenden Einrichtungen bis hin zu einfachen Blockhütten. Es gibt exklusive historische Hotels im gehobenen Budget sowie Wohnwagen und Budget-Hotels für den Budgetreisenden. Für diejenigen, die einen ruhigen Urlaub verbringen möchten, können Sie auch Wellness-Urlaube und Country-Clubs buchen.

Alle diese Arten von Unterkünften können im Internet reserviert werden. Es gibt mehrere Websites mit Fotos, Videos, Karten und Informationen.

Es gibt viele kleine Städte, die Unterkünfte in den Blue Mountains anbieten. Katoomba ist die größte und zentralste. Sie finden eine gute Auswahl an Unterkünften in Katoomba für jedes Budget und jeden Geschmack. Die Region ist von dort aus und auch über das Internet einfach zu erreichen.

Drittanbieter-Logistikanbieter sind Unternehmen, die durch Outsourcing von Kunden für ihr Outsourcing sorgen, indem sie zusammen mit ihrem fortgeschrittenen Wissen in den Bereichen Logistik und Management Services anbieten. Drittanbieter von Logistikdienstleistern oder Unternehmen, die sich mit Logistik und Management befassen, machen es Unternehmen leicht, sich auf ihre Hauptziele zu konzentrieren, ohne sich um den Transport von Gütern, die Produktivität und den Vertrieb zu kümmern. Wie bereits erwähnt, werden Logistikdienstleister von Drittanbietern die Lager überwachen, den Warentransport und den Betrieb überwachen, damit sich die Unternehmen nicht um diese Faktoren kümmern müssen. Diese Firmen müssten auch Markttrends berücksichtigen, um die Anforderungen und Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen. Es muss auch Pläne und Anpassungen für bestimmte Unternehmen treffen, um Gewinn zu erzielen. Vor allem müssen diese Unternehmen die Anforderungen des Lieferservices für Produkte und Dienstleistungen genau kennen. Die meisten Logistikdienstleister von Drittanbietern fassen andere Dienstleistungen zusammen, die sich mit hoher Produktivität, Betrieb, Transport und anderen Dienstleistungen befassen, die sich mit der Integration von Teilen der Lieferkette befassen. Dies macht es den Unternehmen viel einfacher und mühelos, sich darauf zu konzentrieren und diese Faktoren diesen Unternehmen zu überlassen das sind fortgeschritten und gesichert.

Dienstleistungen

Wie bereits erwähnt, bieten Drittanbieter von Logistikdienstleistungen Dienstleistungen an, die sich auf Transport, Betrieb und hauptsächlich auf alles beziehen, was logistische Verwaltung beinhaltet. Logistikdienstleister von Drittanbietern sind gut ausgebildet und verfügen über Erfahrung im Logistikmanagement, das den Kunden und Unternehmen ihre Sicherheit gewährleistet, Stress minimiert und die Qualität in anderen Geschäftsbereichen verbessert. Andere Dienstleistungen umfassen:

1. Transport

2. Lagerhaltung

3. Cross-Docking

4. Spezifische Verpackung

5 Sicherheitssystem

6. Ratschläge und Pläne

7. Tipps und Vorschläge des Managers

Arten von 3PL-Anbietern

Es gibt verschiedene Kategorien von 3PL-Anbietern, die unterschiedliche Aufgaben und Verantwortlichkeiten haben, um die Qualität zu verbessern und alle Bereiche des Logistikmanagements zu überwachen und abzudecken. Es gibt Spediteure, Kurierdienste sowie andere Unternehmen, die Dienstleistungen anbieten, die sich mit Transport und Lieferung befassen. Die vier Hauptkategorien und -funktionen von Drittanbieter-Logistikdienstleistern umfassen:

1. Ein Standard-3PL-Anbieter: Diese Anbieter übernehmen Standard- und Grundaufgaben wie Kommissionieren, Lagern und Vertrieb von Produkten.

2. Dienstentwickler: Diese Anbieter bieten ihren Kunden erweiterte Mehrwertdienste wie Tracking und Tracing, Cross-Docking, spezifische Verpackung und ein einzigartiges Sicherheitssystem.

3. Der Kundenadapter: Die Anbieter in dieser Position müssen alle logistischen Aktivitäten überwachen und übernehmen. Meistens werden diese Personen von den Kunden angefordert, aber in einigen Fällen werden sie normalerweise nicht berücksichtigt.

4. Der Kundenentwickler: Diese Position ist hinsichtlich ihrer Aktivitäten und Prozesse die höchste Position unter anderen Positionen. Die Menschen in dieser Position müssen sich für fast alle logistischen Dienstleistungen eines bestimmten Unternehmens voll verantwortlich machen. Sie müssen auch tief in kleine Details schauen und sicherstellen, dass alles erledigt ist, wenn es erledigt ist.

Nicht-Asset-basierte Logistikdienstleister

Heutzutage ist Technologie die Nummer eins für Unternehmen und die Art und Weise, wie Dinge normalerweise gemacht werden. Das Logistikmanagement ist eines der wichtigsten Geschäftsfelder, das stark von der Technologie und den damit verbundenen Bereichen beeinflusst wurde. Nicht Asset-basierte Logistikdienstleister bieten Dienstleistungen an, die sich immer noch mit dem Logistikmanagement befassen. Sie müssen jedoch keine Vor-Ort-Dienstleistungen erbringen, wie z. B. das Anstellen von Lastkraftwagen, das Besitzen von physischen Frachtgütern, die Lagerung oder den Einsatz von Lagerfahrzeugen. Kurz gesagt: Anbieter von nicht auf Vermögenswerten basierenden Logistikdienstleistern bieten verbale und visuelle Konzepte und Dienstleistungen wie Finanzplanung, Terminplanung, Transportkostenplanung und andere Dienstleistungen an. Non-Asset-basierte Logistikanbieter sind Experten, die Teams zusammenstellen, die auf die Bedürfnisse und Wünsche der Kunden eingehen, da sie über langjährige Erfahrung verfügen und technologische Werkzeuge sowie deren Einsatz kennen. Diese Anbieter würden auch lernen, ihre Fähigkeiten zu verhandeln und ihren Kunden öffentlich zu präsentieren, welche Arten von Methoden benannt werden können und welche Vorteile die Kunden bei der Nutzung ihres Dienstes haben. Viele 3PL-Anbieter bieten heute jedoch Transportdienstleistungen wie Versand- und Flyerservice-Angebote an. Diese Transportdienstleistungen werden als "On-Demand-Transport" bezeichnet, was für Unternehmen eine große Auswirkung hat und eine Vielzahl von Lösungen für die Anforderungen der Lieferkette bietet. Zu den Transportarten zählen:

1. FTL, volle LKW-Ladung

2. Hotshot

3. Next Flight Out

4. International Expedited

]

Mögliche Gründe für die Auswahl von Logistikdienstleistern von Drittanbietern

1. Die Unternehmen können sich hauptsächlich auf andere Geschäftsbereiche wie Werbung, Produktivität und Finanzen konzentrieren

2. Transport von Gütern und Waren Verteilungspläne werden als elastisch und veränderbar bereitgestellt, da sie sich an neue Trends und Marktveränderungen anpassen müssen. Daher sind externe Logistikdienstleister erforderlich, um die Vertriebsentscheidungen zu bestätigen und Pläne zu erstellen, die die Unternehmen möglicherweise nicht in der Lage sind

3. Logistikdienstleister von Drittanbietern können die Gesamtkosten für das Unternehmen senken und minimieren

4. Unternehmer und Unternehmer müssen sich keine Zeit mit dem Vertrieb verschwenden, sondern konzentrieren sich auf die Produkti- on Markt- und Produkteinführung in den Markt

Vor- und Nachteile von Third Party Logistics Providers

Pros:

1. 3PLs überwacht und bietet Sicherheit für Kunden und minimiert Risiken, mit denen sie umgehen Transport und Vertriebsprozesse; Einige Firmen überwachen Orte, an denen Waren verteilt werden, um sicherzustellen, dass alle Waren sicher und vollständig und fehlerfrei verteilt sind

2. Drittanbieter von Logistikdienstleistungen legen großen Wert auf ihre Kunden und setzen ihre Anstrengungen durch zusätzliche Dienstleistungen hoch, die die Produktivität steigern können und die Qualität der Unternehmensführung steigern

3. Diese Firmen überwachen sogar Transportwege und -wege und nutzen Technologien, um innerhalb des Systems zu kommunizieren, keine Zeit zu verlieren und den Transport zu beschleunigen.

Nachteile:

1. Finanzielle Risiken und Verluste – Ein Anbieter muss sich vorab über ein bestimmtes Geschäft informieren, um die Anlaufpläne

zu erstellen. 2. Mindestpreise und -kosten in Rechnung zu stellen, aber später zusätzliche Gebühren hinzuzurechnen.

3. Einige Firmen haben möglicherweise keine Versicherungen für Produkte und Transportsysteme.

Zusammenfassung

Diese Firmen haben eine große Vielfalt Methoden für den Umgang mit verschiedenen Kunden und Unternehmen, die dann Zeit brauchen, um sich anzupassen und Märkte zu bestimmen und zu lokalisieren. Zusammenfassend bieten die Unternehmen einen sichereren, schnelleren und kostengünstigeren Vertriebsweg als ein Unternehmen, das alle Bereiche allein behandelt.

Ihre Reise ist geplant und Ihre Koffer sind gepackt. Nun ist es an der Zeit, zum Flughafen zu gelangen, um in den Flug einzusteigen. Viele Menschen denken nicht an Parkmöglichkeiten, bis sie am Flughafen ankommen. Bis dahin enden Sie einfach, wo immer Sie können. Hier finden Sie einige Optionen zur Planung Ihres Flughafens.

Valet

Eine Option, die zu berücksichtigen ist, wenn Sie über das Parken am Flughafen nachdenken, ist das Parkservice. Viele Menschen wissen nicht, dass Parkservice eine Option ist. Dies ist tatsächlich eine wunderbare Zeitersparnis. Sie können einfach bis zur vorgesehenen Stelle vorfahren und Ihr Auto dem Parkservice übergeben. Von hier aus können Sie einfach Ihr Gepäck und Ihren Aktenkoffer mitnehmen und loslegen. Der Parkwächter sorgt dafür, dass Ihr Auto ordnungsgemäß abgestellt wird.

Valet ist hilfreich, wenn Sie wenig Zeit haben. Es ist nicht nötig, auf dem Parkplatz nach einem Parkplatz zu suchen. Sie können sicherlich viel Zeit auf diese Weise verschwenden. Sie vermeiden auch Parkmeilen von Ihrem Ziel aus. Der Valet-Service ist auch einfacher, wenn Sie nach Hause zurückkehren. Sie können schnell auf Ihr Fahrzeug zugreifen, um in Rekordzeit aus dem Flughafen zu kommen.

Prepaid

Eine Option, die Sie in Betracht ziehen möchten, ist Prepaid-Parken wie Parking Connection. Mit dem Prepaid-Parken können Sie im Voraus bezahlen, so dass Sie Zeit sparen, vor allem, wenn Sie an einem geschäftigen Flughafen parken. Sie können im Voraus reservieren, so dass das Parken schnell und einfach ist, insbesondere wenn Sie nach LAX-Parkplätzen, JFK-Parkplätzen oder LGA-Parkplätzen suchen. Sie können online reservieren und für die gewünschte Parkart bezahlen. Sie können aus mehreren Optionen wählen, darunter Parkservice und Selbstparken. Abhängig von Ihrem Flughafen können Sie die exakte Option auswählen und einen Teil oder die Gesamtmenge vorzeitig bezahlen.

Selbstparken

Selbstparken ist oft die am wenigsten wünschenswerte Option, wenn es um das Parken am Flughafen geht. Wenn Sie jedoch bereit sind, etwas mehr Zeit zu verbringen, können Sie Geld sparen. In der Regel werden Sie feststellen, dass zwischen den Parkplätzen und den Terminals Shuttles verkehren, damit Sie schnell und einfach hin und her fahren können. Wenn Sie eine Vorauszahlung vornehmen, indem Sie eine Reservierung vornehmen, werden Sie feststellen, dass das Erlebnis viel besser ist. Die gesamte Erfahrung läuft viel reibungsloser ab, wenn Sie eine Reservierung im Voraus vornehmen.

Reserviert

Häufige Reisende werden es zu schätzen wissen, dass sie über reservierte Parkplätze verfügen. Sie können online gehen und Ihren Platz so lange reservieren, wie Sie möchten. Sie können sich mit Ihrer bevorzugten Option einen guten Parkplatz sichern. Suchen Sie einfach online nach den Optionen, die für Ihren spezifischen Flughafen verfügbar sind. Wenn Sie eine Reservierung vornehmen, können Sie sicher sein, dass Sie einen Platz finden, sodass Sie nie wieder endlos herumfahren müssen. Sie können einen Teil oder das gesamte Parken vorzeitig bezahlen. Dies ist eine großartige Option für alle, die eine bequemere Parkmöglichkeit am Flughafen wünschen.

Hass und Ekel

Lee Goldsmith, ein angesehener Boca Raton, ein 67-jähriger Kumpel, hasste ihren Schwiegersohn so sehr Sie stellte jemanden an, um ihn zu töten. Goldsmith, der bestrebt war, einen passenden Ehemann für ihre Tochter Arleen, eine Krankenschwester von Delray Beach, zu finden, holte in der Lokalzeitung einen aus: "Nettes jüdisches Mädchen will Nizza jüdischen Jungen treffen". David Brownstein ist der Mann, der auf die Anzeige geantwortet hat, und die beiden wurden unzertrennlich. Frau Goldsmith konnte den Gedanken nicht ertragen, dass ihre Tochter Brownstein heiratete, weil er nicht beruflich war. Ein Auto-Mechaniker für Klimaanlagen wäre für Goldsmiths prominente Freunde nicht eindrucksvoll genug gewesen, also hatte sie sich einen Plan ausgedacht, um sein Leben zu ruinieren. Laut Aussage des Staates versuchte Goldsmith alles in dem Buch, von der Fälschung von Briefen und dem drohenden Ausschluss von Arleen aus ihrem Willen, bis zu Anschuldigungen gegen Schläge und Erpressung von Brownstein. Aber nichts würde ihren Hass mehr stärken, als nicht in der Lage zu sein, die Hochzeit ihrer eigenen Tochter zu besuchen, oder ihren Enkel zu sehen. Sie entschied, dass es an der Zeit war, David Brownstein für immer aus ihrem Leben zu holen.

The Plot

Der Teppichreiniger schien der perfekte Typ zu sein, um zu fragen, wo er einen Auftragsmörder finden könnte. Er wurde angeheuert, um den Teppich im Haus des Goldsmiths zu reinigen, als Lee ihn fragte, ob er ihr helfen könne, jemanden zu finden, der ihren Schwiegersohn töten könnte. Der Mann sagte, er würde sehen, was er tun könnte, um ihr zu helfen. Stattdessen informierte er die Polizei über die Verschwörung und erhielt eine Belohnung von 750 Dollar. Die Polizei plante dann einen Plan, um Goldsmith dazu zu bringen, einen verdeckten Polizisten für diesen Job zu bezahlen. Der Plan war, sich in der Nähe eines Restaurants zu treffen, in dem Lee Goldsmith explizit Anweisungen zur Durchführung des Mordes gab. Das beabsichtigte Opfer würde in den Kopf geschossen und mit Drogen in seinen Körper gepflanzt werden, damit es wie ein drogenbedingter Mord aussieht. Sie bezahlte Thomas Brennen 1.000 Dollar im Voraus, und nachdem der Tod bestätigt war, würde sie die restlichen 9.000 Dollar bezahlen.

Am 8. Februar 1989 küsste David Brownstein seine Frau Arleen, ehe er in die Arbeit ging, ohne zu wissen, dass es um sein Leben ging für immer ändern. Die Polizei informierte ihn über die Pläne seiner Schwiegermutter, ihn zu töten, und er stimmte zu, mitzuspielen. Das County Leichenschauhaus befand sich ebenfalls auf dem Grundstück. Sie wurden aufgefordert, den Tod von David Brownstein zu bestätigen, als Goldsmith anrief. Am 15. Februar 1989 teilte Brennen Goldsmith mit, dass ihr Schwiegersohn tot sei. Dann zahlte sie den Restbetrag, dankte dem Offizier und gluckste, als sie bemerkte, wie glücklich jeder "außer dem im Leichenschauhaus" sein würde. Untergetauchte Polizeibeamte filmten Lee, als sie sie bezahlten, um David zu töten, als sie sich in Lees CADILLAC trafen. Sie sagte dem verdeckten Polizisten, dass sie in sechs Monaten einen anderen Job für ihn haben würde. Sie wollte, dass die Mutter von David Brownstein Säure in ihr Gesicht gießt. Sie lachte und lachte, als sie genau beschrieb, wie sie es wollte. Die Polizei zog ein und verhaftete Lee Goldsmith und beschuldigte sie mit der Aufforderung zur Ermordung ersten Grades.

Der Prozess

Während des Prozesses im Februar 1990 beschrieben Nachbarn und Freunde Lee Goldsmith als eine sanfte Seele, die dies nicht tun würde niemandem schaden Sie wurde als Bürgerführerin beschrieben, die an Spendensammlungen teilnahm und Übungsklassen für Rentner unterrichtete. Milton Goldsmith unterstützte die Geschichte seiner Frau über die Schläge und Briefe, die sie erhalten hatten. Er erklärte, dass sie vor Brownstein Angst hatten. Arleen wurde zerrissen, als sie gefragt wurde, ob sie ihre Mutter liebte. "Zu sagen, dass ich sie nicht liebte, wäre eine Lüge", sagte Arleen. Inzwischen sah Lee Goldsmith so aus, als würde sie während des größten Teils des Verfahrens auseinanderfallen. Sie weinte nachdem sie beschrieben hatte, wie sie geschlagen hatte. David Browstein verbrachte zwei Stunden auf der Tribüne und leugnete jegliche Beteiligung an Schlägen oder jeglichem Verhalten gegenüber seiner Schwiegermutter. Lee Goldsmith wurde schuldig gesprochen und zu 5 1/2 Jahren Gefängnis verurteilt. "Bitte, Gott, nein", sagte Lee und brach zusammen, nachdem er das Urteil gehört hatte. Ihr Ehemann Milton war bestürzt.

Im Juni 1995 wurde Lee Goldsmith im Alter von 73 Jahren auf Bewährung entlassen.

Update

Der Fall wurde zur Sensation. Nach ihrer Entlassung aus dem Gefängnis erschienen Lee und Milton Goldsmith in A Current Affair und der Oprah Winfrey Show. Der Film Mother Knows Best wurde im April 1997 ausgestrahlt.

Am Ostersonntag, dem 13. April 2009, sprach ich mit Lee Goldsmith. Sie teilte mir mit, dass ihr Mann Milton gefallen war, sich den Hals gebrochen hatte und sich nie erholt hatte. Er ist vor ein paar Monaten verstorben. Sie sagte, dass sie sich heute allein und mutlos fühle. Sie ist 86 Jahre alt. Sie beteiligt sich nicht mehr an Spendensammlungen. Sie verbringt die meiste Zeit zu Hause. Goldsmith und ihre Adoptivtochter Arleen haben nie wieder miteinander gesprochen. Lee Goldsmith und ich haben nie über das Verbrechen gesprochen, und sie bezieht sich nur auf den Vorfall. Sie wusste nie, dass ein Film über sie gemacht wurde. Sie kennt nicht viele Kabelstationen und sagt: "Mein Mann hat sich um diese Dinge gekümmert." Sie sagte, sie würde es gerne sehen. Sie möchte, dass ich sie benachrichtige, wenn der Film wieder läuft.

Das KWP2000-Protokoll hat sich zu einem De-facto-Standard in Fahrzeugdiagnoseanwendungen entwickelt. Es ist standardisiert als ISO 14230-3. KWP2000 beschreibt die Implementierung verschiedener Diagnosedienste, auf die Sie über das Protokoll zugreifen können. Sie können KWP2000 auf mehreren Transportschichten ausführen, z. B. K-line (seriell) oder CAN.

Transport Protocol

Da KWP2000 Nachrichten mit variablen Byte-Längen verwendet, ist ein Transportprotokoll auf Schichten mit nur einer genau definierten (kurzen) Nachrichtenlänge erforderlich, z. B. CAN. Das Transportprotokoll teilt eine lange KWP2000-Nachricht in Stücke auf, die über das Netzwerk übertragen werden können, und stellt diese Teile wieder zusammen, um die ursprüngliche Nachricht wiederherzustellen.

KWP2000 läuft auf CAN mit verschiedenen Transportprotokollen wie ISO TP (ISO 15765-2) ), TP 1.6, TP 2. 0 (Volkswagen) und SAE J1939-21. Für KWP2000 unterstützt der Automotive Diagnostic Command Set nur das ISO TP (standardisiert in ISO 15765-2) und herstellerspezifische Transportprotokolle des VW TP 2.0.

Diagnostic Services

Die in KWP2000 verfügbaren Diagnosedienste sind in Funktionseinheiten gruppiert und durch einen Ein-Byte-Code (ServiceId) gekennzeichnet. Der Standard definiert nicht alle Codes. Bei einigen Codes bezieht sich der Standard auf andere SAE- oder ISO-Standards, und einige sind für herstellerspezifische Erweiterungen reserviert. Das Automotive Diagnostic Command Set unterstützt die folgenden Dienste:

& bull; Diagnosemanagement

& bull; Datenübertragung

& bull; Gespeicherte Datenübertragung (Diagnosefehlercodes)

& bull; Ein- / Ausgabesteuerung

& bull; Fernaktivierung der Routine

Upload / Download und erweiterte Dienste sind nicht Teil des Automotive Diagnostic Command Set.

Diagnostic Service Format

Diagnosedienste haben ein gemeinsames Nachrichtenformat. Jeder Dienst definiert eine Anforderungsnachricht, eine positive Antwortnachricht und eine negative Antwortnachricht. Die Anforderungsnachricht enthält die ServiceId als erstes Byte sowie zusätzliche durch den Dienst definierte Parameter. Die positive Antwortnachricht enthält ein Echo der ServiceId, wobei das Bit 6 als erstes Byte gesetzt ist, sowie die durch den Dienst definierten Antwortparameter.

Die negative Antwortnachricht ist normalerweise eine 3-Byte-Nachricht: Sie hat die negative Antwortdienst-ID als erstes Byte ein Echo der ursprünglichen ServiceId als zweites Byte und ein ResponseCode als drittes Byte. Die einzige Ausnahme bei diesem Format ist die negative Antwort auf einen EscapeCode-Dienst. Hier ist das dritte Byte ein Echo des benutzerdefinierten Servicecodes und das vierte Byte ist der ResponseCode. Der KWP2000-Standard definiert teilweise die ResponseCodes, es besteht jedoch noch Platz für herstellerspezifische Erweiterungen. Für einige der ResponseCodes definiert KWP2000 eine Fehlerbehandlungsprozedur. Da sowohl positive als auch negative Antworten ein Echo des angeforderten Dienstes aufweisen, können Sie die Antworten immer der entsprechenden Anforderung zuordnen.

Connect / Disconnect

KWP2000 erwartet, dass eine Diagnosesitzung mit StartDiagnosticSession gestartet und mit StopDiagnosticSession beendet wird. StartDiagnosticSession verfügt jedoch über einen Parameter DiagnosticMode, der den Diagnosesitzungstyp bestimmt. Abhängig von diesem Typ unterstützt die ECU möglicherweise andere Diagnosedienste oder arbeitet in einem eingeschränkten Modus, in dem nicht alle ECU-Funktionen verfügbar sind. Die Parameterwerte für DiagnosticMode sind herstellerspezifisch und nicht in der Norm definiert. Damit eine Diagnosesitzung aktiv bleibt, muss der TesterPresent-Dienst regelmäßig ausgeführt werden, wenn kein anderer Dienst ausgeführt wird. Wenn der TesterPresent-Dienst für einen bestimmten Zeitraum fehlt, wird die Diagnosesitzung beendet und die ECU kehrt in den normalen Betriebsmodus zurück.

GetSeed / Unlock

Ein GetSeed / Unlock-Mechanismus kann einige Diagnosedienste schützen. Die anwendbaren Dienste sind jedoch dem Hersteller überlassen und nicht durch den Standard definiert. Sie können den GetSeed / Unlock-Mechanismus über den SecurityAccess-Dienst ausführen. Dies definiert mehrere Sicherheitsstufen, aber der Hersteller weist diese Stufen bestimmten Diensten zu.

Schreib- / Lesespeicher

Verwenden Sie die Read / WriteMemoryByAddress-Dienste, um Daten in bestimmte Speicheradressen eines Steuergeräts hochzuladen / herunterzuladen. Die Adresse ist eine 3-Byte-Menge in KWP2000 und eine 5-Byte-Menge (4-Byte-Adresse und 1-Byte-Erweiterung) in den Kalibrierungsprotokollen. Die Dienste der Upload- / Download-Funktionseinheiten sind stark herstellerspezifisch und im Standard nicht gut definiert, sodass sie keine gute Möglichkeit bieten, einen allgemeinen Upload- / Download-Mechanismus bereitzustellen.

Messungen

Verwenden Sie die ReadDataByLocal / CommonIdentifier-Dienste, um auf Steuergeräte-Daten ähnlich wie bei einer DAQ-Liste zuzugreifen. Ein Local / CommonIdentifier beschreibt eine Liste von ECU-Mengen, die dann von der ECU an den Tester übertragen werden. Die Übertragung kann entweder ein Wert oder periodisch sein, mit langsamer, mittlerer oder schneller Übertragungsrate. Die Übertragungsraten sind herstellerspezifisch. Sie können den SetDataRates-Dienst verwenden, um sie festzulegen. Diese Einstellung ist jedoch herstellerspezifisch. Das Automotive Diagnostic Command Set unterstützt Einpunktmessungen.

Diagnosefehlercodes

Eine wichtige Diagnosefunktion ist das Auslesen von Diagnose-Fehlercodes (DTCs). KWP2000 definiert mehrere Dienste, die auf DTCs basierend auf ihrer Gruppe oder ihrem Status zugreifen.

Eingabe- / Ausgabesteuerung

KWP2000 definiert Dienste zum Ändern interner oder externer ECU-Signale. Ein Beispiel ist das Umleiten von ECU-Sensoreingängen auf stimulierte Signale. Die Steuerparameter dieser Befehle sind herstellerspezifisch und nicht in der Norm definiert.

Fernaktivierung einer Routine

Diese Dienste ähneln den ActionService- und DiagService-Funktionen der CCP. Sie können eine interne ECU-Routine aufrufen, die durch einen Local / CommonIdentifier oder eine Speicheradresse identifiziert wird. Im Gegensatz zum Fall der CCP kann die Ausführung dieser Routine asynchron sein. Das heißt, es gibt separate Start-, Stopp- und RequestResult-Dienste. Die Steuerparameter dieser Befehle sind herstellerspezifisch und nicht in der Norm definiert.

Externe Referenzen

Weitere Informationen zum KWP2000-Standard finden Sie in der Norm ISO 14230-3.