Dienstleistungen des Flughafenshuttle


Der Flughafen-Shuttle-Service ist eine einfache, erschwingliche und bequeme Möglichkeit, vom San Francisco International Airport zu Ihrem San Francisco Hotel und / oder zurück zu gelangen. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie zu Ihrem San Francisco Hotel bekommen, sobald Sie am Flughafen angekommen sind, müssen Sie nicht arbeiten, da es viele Shuttle-Unternehmen, die Ihr Problem lösen wird. Flughafen-Shuttle bietet drei Arten von Dienstleistungen: eine Hin-und Rückfahrt, Transfer vom Flughafen nach San Francisco und einen Weg von San Francisco zum Flughafen. Hin-und Rückfahrt Service bedeutet Flughafen-Shuttle holt Sie von San Francisco Flughafen und Rücktransfer zum Flughafen. Der Flughafen-Shuttle-Service bietet zwei einzigartige Dienstleistungen: Shuttle-Service für den gemeinsamen Shuttleservice und direkten Non-Stop-Service. Wenn eine Person will Roundtrip gemeinsame Fahrt Charter Shuttle-Service es würde ihn kosten, wo einige $ 47. Aber wenn er mit seiner Familie reist und will direkten Non-Stop-Service würde es ihn irgendwo kostet $ 79 für bis zu 2 Passagiere. Flughafen-Shuttle bietet eine Möglichkeit, Service von San Francisco Flughafen (SFO) zu Ihrem San Francisco Hotel. Sie können denken, wie Sie zu Ihrem Hotel in San Francisco erhalten können, sobald Sie am Flughafen ankommen. Die beste Lösung wäre, buchen Sie Ihren Flughafen-Shuttle im Voraus. Es ist sehr einfach, Ihre Tickets zu buchen. Wenn eine Person wählt One Way Transfer vom Flughafen nach San Francisco oder einen Weg von San Francisco zum Flughafen dann würde es ihn irgendwo $ 25 pro Weg pro Person kosten.

Flughafen-Shuttle bietet seinen Kunden verschiedene Dienstleistungen. Es bietet kostenlose On-Board-Internet-Dienste, Baby-Autositz-Service, TV Reisen Empfehlungen, erstklassige Sitzplätze etc. Sie können Ihre Shuttle-Fahrt genießen. Taxi in San Francisco sind die zweithöchsten in dem Land. Sobald Sie sich im SFO Shuttle befinden, können Sie sich einfach zurücklehnen und entspannen, denn Ihr Urlaub beginnt vom Flughafen und nicht vom Hotel. Im Vergleich zu Autovermietungen oder Limousinendienste oder Taxi-Dienstleistungen, Flughafen-Shuttle ist viel billiger, sicherer und schneller. Durch die Einstellung eines Flughafen-Shuttle-Service können Sie den Stress der Suche nach den richtigen Routen zu vermeiden, zu vermeiden Staus, oder die Suche nach einem günstigen Parkplatz, einfach nur entspannen und genießen Sie die Fahrt und Sie werden Ihr Ziel sicher und termingerecht ankommen. Limo Dienstleistungen sind sehr teuer, die eine normale Person nicht leisten können. Einige Leute können nicht bequem sein, im Taxi zu reisen, da es keine Sauberkeit und keine anderen Dienstleistungen wie Wi-Fi, Baby-Autositz-Service und On-Board-Unterhaltung bietet.

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Source by kusuma

How Freight Forwarding is Different from Courier Services?


The most crucial factor that differentiates between a Freight Forwarder and Courier Service Provider is the process of executing the delivery of goods and consignments. The former depends on its associations or tie ups with several other transportation companies unlike the latter, who has to organize its internal delivery mechanism much to make the business a success. Freight Forwarder’s services are more focused on multi-national transportation of both domestic and commercial goods. The service is mandatory for the companies, which are engaged in transporting a wide range of products to overseas market.

Since the Freight Forwarders don’t transport the goods by themselves, it is essential for them to have alliance with other transportation companies, who specialize in transportation of goods through Air and Sea. This clearly indicates that the credibility of any Freight Forwarder doesn’t only be judged on its infrastructure, but also depends on its associated companies. Freight Forwarders bridge the gap between their clients and multi-national companies. Apart from Air and Sea, they also use Road and Railway as their transportation modes.

Why you can’t Contact a Multi-national Transportation Company directly rather than asking a Freight Forwarder to ship the Consignments?

The big multi-national companies generally don’t deal with customers directly as interacting with thousands of individual customers instead of some Freight Forwarders would make their task complicated. Freight Forwarders function as mediators and make the entire system smooth and transparent.

They collect your consignments from your doorstep, package them and chalk out the best transportation plan for you. They tack care of you product and ensure safe loading and unloading of your products.

Apart from this, there are various other tasks such billing, custom clearance, documentation, and international import-export legal issues, which are handled by the Freight Forwarders. They have expert team with them, who take care of all your legalities to ensure hassle free transportation of your goods across the borders. The insurance of your material is also done by them.

For courier services visit http://www.ajww.co.uk/

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Source by Harshal Y. Desai

Busse – Stadt zuverlässige öffentliche Verkehrsmittel


Busse sind Großraum-Fahrzeuge, und sie sind für die Beförderung einer Reihe von Passagieren. Sie sind sehr häufige, aber nützliche Fahrzeuge. Obwohl sie in vielen Formen vorliegen, sind sie hinsichtlich ihrer strukturellen und mechanischen Eigenschaften nahezu gleich. Also, wie Sie identifizieren, welche Art von Bus Sie fahren? Dieser Artikel listet Arten von Bussen.

(1) Eindeckerbus. Dies ist der häufigste Bus. In den meisten Orten, es ist bekannt als Transit-Bus. Es verfügt über eine zweireihige Sitzkapazität, die bis zu 50-plus. Einige haben offene Fenster, die den meisten Pendlern vorzuziehen sind; Andere verfügen über Klimaanlage (die hochleistungsfähige Auto-AC-Kondensatoren, Kompressoren, Verdampfer, etc. umfasst).

(2) Midibus. Es ist als Single-Deck-Bus, aber kleiner in der Kapazität klassifiziert. Wie der Name schon sagt, ist es ein mittlerer Bus, weder zu klein noch sehr groß. Noch wichtiger ist, es ist für wirtschaftliche Zwecke im Gegensatz zu Full-Size-Bus, der mehr Gas verwendet konzipiert

(3) Minibus. Kleinere als der Midibus, Minibus hat weniger Sitzplätze (8-30 Sitzplätze); Aber es ist größer als der Minivan.

(4) Doppeldeckerbus. Dies ist wie ein Einzeldecker mit Oberstufe oder Deck. Es ist beliebt in einigen Städten in Europa und Amerika. Auch ist es in der Regel von Touristen für Sightseeing verwendet.

(5) Knickgelenk-Bus.

Diese Seite verwendet Frames. Es hat ein Design ähnlich dem der Single-Decker-Bus, nur dass Gelenkbus ist länger (ca. 18 Meter). Es hat zwei Abschnitte, die durch ein Gelenk verbunden sind, das gebogen werden kann. Es ist auch durch andere Namen wie Tandem-Bus oder Akkordeon uns bekannt. Aber was macht es einzigartig ist, dass, obwohl länger und hat eine größere Sitzkapazität als die Single-Decker kann es leicht in Straßenecken drehen.

(6) Bi-articulated Bus. Eine andere Variante des Gelenkbusses ist der bi-artikulierte Bus. Es hat ein anderes Segment mit dem anderen verbunden. (Wenn Ihre Phantasie erlaubt, können Sie erfinden "tri-articulated Bus".)

(7) Coach. Ein Busbus hat einen separaten Teil für Gepäck. Es ist Single-Decker, aber diese Art von Personenkraftwagen ist vorzuziehen in Fernreise: von Stadt zu einer anderen Stadt oder zu suburbanen Plätzen.

(8) Trolleybus. Anstelle von Benzin, Trolley-Bus hat elektrische Verbindungen Overhead, um zu laufen. Und dafür ist es nur auf bestimmte Routen beschränkt. Es unterscheidet sich von Straßenbahn, weil Straßenbahn eine Schiene als Spur und Quelle oder Elektrizität verwendet.

(9) Schulbus. Ein Schulbus ist Art von Single-Decker Bus, der benutzt wird, um Studenten von ihren Häusern zur Schule zu transportieren, und umgekehrt. Es zeichnet sich durch seine gelben und schwarzen Farben aus.

(10) Privater Bus. Einige Busse werden für Sonderfahrten genutzt. Es kann von einer Familie benutzt werden, die zu einem Sommerlager, einem Sportteam, das für eine Konkurrenz gebunden ist, oder von einer Gruppe von Privatpersonen verwendet werden kann.

(11) Sonderbus. Andere Arten von Bussen können von Polizeibeamten für den Transport von Gefangenen, von Ärzten für eine medizinische Mission, von Flughafen Offiziere, etc. verwendet werden. Einige sind als Klassenzimmer oder ein Computer-Shop verwendet werden, und andere sind vielleicht für Business Promotions und andere Operationen verwendet werden. Diese speziellen Busse haben auch spezielle Teile (der Motor, ac Kondensator und andere).

So das nächste Mal sehen Sie einen Bus, stellen Sie sicher, Sie identifizieren können. Es kann trivial sein, aber es ist auch Vergnügen, Dinge zu betrachten und sie benennen zu können.

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Source by Andrew Hernandez

Transport-Sicherheits-Offizier (TSO) Job und wie man Tso Job erhält


Die Transport-Sicherheits-Leitung kann nicht scheinen, genug Leute zu finden, um seine Joböffnungen zu füllen. An der Spitze dieser Öffnungen, sind die Transportation Security Officer Arbeitsplätze. Wenn Sie ein Arbeitssuchender, mit allen Mitteln, sollten Sie erwägen, eine dieser Jobs. In diesem Artikel werde ich die Dinge, die Sie benötigen, um die TSO-Job zu sichern.

Die Transportation Security Administration hat vor kurzem diese Arbeit attraktiver durch die Schaffung von Karriere-Tracks. Sie können auf der Einstiegsebene als Transportsicherheitsbeauftragter oder Flughafen-Sicherheitsbeauftragter starten, wie er von einigen Personen genannt wird und arbeiten Sie Ihren Weg nach oben. Die höhere Position erreichen Sie, desto mehr Geld können Sie machen.

Wenn Sie einen Job als TSO-Mitarbeiter zu erhalten, werden Sie die Sicherheit und den Schutz für die Passagiere, Flughäfen zu bieten. Sie müssen sich keine Sorgen darüber, dass in der gleichen Position für den Rest Ihrer Karriere stecken , Und Flugzeuge. Diejenigen, die getan haben, reisen mit dem Flugzeug in letzter Zeit gesehen haben, Transport-Verwaltung Offiziere bei der Arbeit.

Um diesen Job gut zu machen, sollten Sie über die folgenden Fähigkeiten verfügen:

1. Die Fähigkeit zu kommunizieren und geben klare Richtungen

2. Entscheidungsfähigkeit in Routine- und Notsituationen

3. Die Fähigkeit, Ihren Fokus und Bewusstsein in belebten, ablenkenden und lauten Situationen zu bewahren

4. Die Fähigkeit zu heben und zu tragen Gepäck, das bis zu 70 Pfund wiegt

5. Die Fähigkeit, eine Röntgenmaschine zu betreiben

6. Die Fähigkeit, lebensbedrohliche Situationen und Geräte zu identifizieren und zu lokalisieren. Dies könnte auch Geräte umfassen, die Massenvernichtungswaffen sein können.

7. Die Fähigkeit, für lange Stunden stehen

Transportation Security Officer muss mindestens Bildungsabschluss erfüllen. Sie sind:

1. Hochschulabschluss oder GED

2. Kenntnisse im Lesen, Schreiben, Sprechen und Hören

3. Erfolgreicher Abschluss der erforderlichen Ausbildung. Dies umfasst 168 bis 200 Stunden Klassenraum und auf dem Job Training

4. Bestehen Sie eine Zertifizierungsprüfung

5. Wiederholtes Training fortsetzen

6. Weiter zu führen wiederkehrende Zertifizierungsprüfungen

Ein Jahr Berufserfahrung kann die oben genannten Abitur oder GED-Anforderung ersetzen.

Es gibt auch zusätzliche Anforderungen an den TSO Job zu bekommen. Sie sind:

1.You muss ein US-Bürger oder National sein

2.Sie müssen kriminellen Hintergrund überprüfen

4.You muss Medikament und Alkohol-Screening übergeben

5.Sie müssen eine gute Vision haben

6.You muss erfolgreich eine medizinische Bewertung

7. Sie müssen Haben mindestens ein durchschnittliches Gehör

Aufgrund der Terror-Bedrohung auf der ganzen Welt, ist dies zu einem sicherheitssensiblen Job geworden. Erwarten Sie, Fingerabdruck und fotografiert zu werden. Auch bereit sein, einige nationale Sicherheit Papierkram abzuschließen.

Dort haben Sie es. Die Dinge, die Sie benötigen, um einen Transportsicherheit Offizier Job zu bekommen. Wenn Sie sich für diese Karriere interessieren, gibt es keine bessere Zeit als die Gegenwart für den Job bewerben. Die Transportation Security Administration braucht Sie und Sie werden einen benötigten Service. Dieser Service wird zu einer schönen Karriere und Vorteile führen.

Hinweis: Sie sind frei, nachzudrucken oder neu zu veröffentlichen diesen Artikel. Die einzige Bedingung ist, dass die Ressource-Box enthalten sein sollte und die Links sind Links.

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Source by Kenneth Echie

Die Top 5 der größten Trucking-Unternehmen in den USA


Mit Blick auf ein Tucker zu werden? Es gibt Tonnen von Carrier-Unternehmen da draußen zu arbeiten, aber höchstwahrscheinlich werden Sie für eines der wirklich großen Unternehmen, die das Rückgrat der US-Trucking-Branche zu arbeiten. Um sich mit dem Unternehmen vertraut zu machen, hier sind die fünf größten Fluggesellschaften in den USA ab 2003.

1. United Parcel Service – Sie kennen sie am besten als UPS oder als "The Brown Machine". UPS hat seinen Hauptsitz in Sandy Springs, Georgia und UPS liefert mehr als 15 Millionen Pakete pro Tag an 6,1 Millionen Kunden in mehr als 200 Ländern und Territorien auf der ganzen Welt. Ironischerweise wurde dieses gewaltige Unternehmen im Jahre 1907 von zwei Teenagern als American Messenger Company gegründet. Sie kapitalisierten die Start-up mit einem $ 100 Darlehen und wuchs sie zu einem Multi-Milliarden-Dollar-Unternehmen.

2. FedEx Ground – Dieser Versand-Juggernaut wurde erstellt, um die Vorteile der neuen Barcode, Material Handling und Computer-Technologien nutzen und erweitert hat, um die gesamten Vereinigten Staaten zu decken. Seit 2009 beschäftigt FedEx über 70.000 Mitarbeiter.

3. Schneider National – Es ist das größte privat-Lkw-Träger in den Vereinigten Staaten und hat seinen Hauptsitz in Green Bay, Wisconsin. Schneider National betreibt 14.000 Traktoren, 40.000 Anhänger und hat Partnerschaften mit über 6.000 Fluggesellschaften. Schneider fährt mehr als fünf Millionen verladene Meilen pro Tag, und bietet Dienstleistungen für mehr als zwei Drittel der Unternehmen in der Fortune 500.

4. Roadway – Durch sein Full-Service-Netzwerk, bestehend aus 349 Service-Zentren, und mit seinen 32.119 Anhängern und 8.426 Traktoren, ist Roadway in der Lage, mehr als 49.000 Sendungen pro Tag zu liefern. Fahrbahn beschäftigt über 23.000 Menschen und ihre Lkw sind leicht erkennbar durch ihre ROADWAY Logo, das kühn über ihre Anhänger gedruckt wird.

5. Yellow Transportation Inc. – Ursprünglich gegründet als die Yellow Cab und Transit Company, ein Bus-und Taxi-Unternehmen, das zentrale Oklahoma serviert. Warum sind gelb Fahrzeuge tatsächlich orange, können Sie fragen? Weil im Jahre 1929 wurde eine Studie für Sicherheitsbedenken, die festgestellt, dass die Farbe der Sumpf Stechpalme Berry wäre am deutlichsten sichtbar aus der größten Entfernung.

Wenn Sie auf der Suche nach einer Beschäftigung nach dem Absolvieren eines Lkw-Schule [http://www.ait-schools.com/financialaid.html]gehen zur Arbeit für eine große Fluggesellschaft nur in Ihrem besten Interesse sein kann. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen nach der Finanzkrise im Jahr 2008 haben viele Unternehmen auf eine nicht-so-große Fuß, so dass immer mit einem der größeren, nachhaltigeren Unternehmen kann die beste Idee für jemanden, der gerade ihre Karriere. Die gute Nachricht ist, dass nach dem Abschluss und bekommen Sie Ihre CDL-Lizenz, können Sie die lukrative Welt des Fahrens ein 18-wheeler geben. Aber seien Sie vorsichtig, nicht in die Arbeit für ein Unternehmen eilen, bis Sie gründlich über Ihre Beschäftigungsmöglichkeiten gegangen.

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Source by Jack Tatum

Canadian Trucking: Trucking Regulations


Trucking in Kanada ist ein wichtiger Bestandteil der Industrie-und Consumer-Segment der Wirtschaft, nicht nur für Kanada allein, sondern auch für die USA. Die kanadische Trucking-Industrie entfallen 1,2% des kanadischen nationalen BIP und kombiniert (für Lkw-Güterbeförderung sowie private Transport) generiert knapp 70 Milliarden Dollar Umsatz jährlich mit fast einer halben Million Arbeitnehmer. Unterstützt wird dieses System von den 700.000 Lkw und einer breiten Infrastruktur; 900.000 Meilen von kanadischen öffentlichen Straßen sowie 40.000 Meilen von Autobahn über das Land, die Verbindung Seehäfen, Bahn und Fluss / See Docks in jeder Ecke der Nation.

Lkw tragen die Mehrheit des Rohstoffs für Industrieanlagen zur Herstellung von Konsumgütern wie Nahrungsmittelprodukten usw. und die überwiegende Mehrheit der fertigen Produkte von der industriellen Produktion bis hin zu den Einzelhandels- und Vertriebsnetzen in Kanada und den USA (75% der Importe aus den USA und die Hälfte der Exporte Kanadas durch die USA – etwa 330 Milliarden Dollar). Trucking ist daher die wichtigste Verbindung in der Lieferkette, die das Herzstück der Wirtschaft ist.

Lkw-Fracht Related Regulations

Der Transport von Gütern mit schweren Lkw, durch die Lkw-Lkw-Industrie, umfasst etwa 32 Milliarden Km, und diese Zahl ist immer größer – etwa 250 Milliarden Tonnenkilometer werden von der Lkw-Lkw-Industrie jedes Jahr angetrieben (140 Milliarden im Inland). Die Lkw-Vorschriften für Gütertransporte variieren in den drei NAFTA-Ländern (und State-to-State in den USA); Aber ein wachsender Bedarf für die Regulierung dieser Branche in Bezug auf die Sicherheit erfordert die Verwendung von strengen Sicherheitsanforderungen in der Qualifizierung von Lastwagen, um diese große Fracht zu tragen.

Nationaler Sicherheitscode – Faktoren, die die Fahrerqualifikationen betreffen

Fahrerlaubnis und Wissens- / Leistungsprüfung sowie Kriterien zur Aussetzung
Ausbildung von Fahrprüfern
– verschiedene Zulassungsverfahren für verschiedene Arten von Transportfahrzeugen
Selbstzertifizierungskriterien – für Unternehmen, die Lkw-Fahrer ausbilden
Medizinische Anforderungen an Fahrer
Schifffahrtsgesellschaften und Fahrerprofile – unter der Gerichtsbarkeit, dass sie in
Begrenzung der Betriebsstunden für Fahrer
Ladung / Ladungssicherung und Inspektion – Ladungssicherung nach Standardverfahren für Sicherheit;
Inspektionen von Fahrzeugen und Fahrzeugen auf dem Weg zur Überprüfung der Einhaltung von Vorschriften
Audits – Aufbewahrungspflichten für Luftfahrtunternehmen, damit ihre Praktiken überprüft werden können

Sicherheitsbewertungen – ein System zur Bewertung von Beförderungsleistungen auf der Grundlage von Straßenverkehrsleistungen (Kollusionen, Inspektionen und Verkehrsverletzungen)
Verkehrsvorschriften und Gewicht des Lastkraftwagens Und Abmessungen – ndash;
Fahrzeugsicherheit und Abgasnorm
Besteuerung – Besondere Vorschriften für die Besteuerung
Drogen und Alkohol (19459005) Beförderung gefährlicher Güter – Vorschriften und Normen für den Transport bestimmter als gefährlich eingestufter Güter
Grenzverordnungen – Wie können LKWs grenzüberschreitend eingesetzt werden und welche Fahrer können
Online-PDF (kostenlose Domains): Bericht Ron Lennox, Vizepräsident – Canadian Trucking Alliance im Unterhaus des Ständigen Ausschusses für Landwirtschaft und Ernährung: www [dot] cantruck [dot] ca / ​​iMISpublic / Einreichungen3 / AM / ContentManagerNet / ContentDisplay.aspx? Section = Einreichungen3 &; NoTemplate = 1 &; ContentID = 3610
http: //www.ic.gc. [dot] [dot] [dot] [dot] [dot] [dot] [dot] [dot] Für eine grössere Darstellung klicken Sie auf das Bild.

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Source by Allen Anderson

 Outbound Transportation Issues in Africa


Transport in Afrika stellt einige einzigartige Herausforderungen für jede Organisation, die auf dem Kontinent. Die hohen Transportkosten sind eine der größten Herausforderungen für fast jede Branche in Afrika. Es wird geschätzt, dass die Kosten für den Transport von Waren 60-70 Prozent höher als die USA und Europa. Insbesondere Binnenländer wie Burundi, Ruanda und Uganda sind sehr negativ betroffen, da diese Länder auf Transitlösungen im benachbarten Kenia und Tansania angewiesen sind. Zum Beispiel ergab ein Bericht von Trademark East Africa, dass es bis zu 71 Tage dauert, bis die Waren nach Burundi aus einem der anderen Mitgliedsstaaten der Ostafrikanischen Gemeinschaft importieren.

Straßennetz – Die Transportsysteme Afrikas sind je nach Region und Ländern stark unterschiedlich. Zum Beispiel hat Tschad nur 60 km gepflasterte Straßen pro Million Menschen, während Länder wie Algerien, Tunesien, Namibia und Botswana über 2000 km gepflasterte Straßen für eine ähnliche Bevölkerung rühmen. Organisationen müssen ein gutes Verständnis des Straßennetzes haben, einschließlich der Handelskorridore.

Netzwerkdesign – Bei der Betrachtung Ihres Netzwerkdesigns in Afrika müssen Sie auch die Abwesenheit von ganzjährigen Straßen in bestimmten Bereichen berücksichtigen. In vielen Ländern sind einige Städte und Dörfer während der Regenzeit isoliert. Während eines kürzlichen Netzwerk-Design-Projekts in Tansania stellten diese zusätzlichen Probleme einige Herausforderungen für unsere Netzwerk-Design-Software.

Schiene – Die Eisenbahn, ein relativ preiswertes Transportmittel, wurde auch mit sehr wenigen Schienenverlängerungen in den meisten vernachlässigt Länder. Allerdings sind die Kosten für Schienengüterverkehr doppelt so teuer wie in Lateinamerika (UNECA) in Asien und eineinhalb Mal so hoch wie in Lateinamerika. Allerdings bleibt die Schiene in einigen Ländern eine Option, und es gibt verstärkte Investitionen in das Schienennetz.

Verkehrssicherheit – Straßenverkehrsverletzungen sind ein große Sorge in Afrika. Im Jahr 2007 wird geschätzt, dass mehr als 230.000 Menschen auf den Straßen in der afrikanischen Region starben. Dies entspricht einem Fünftel (20%) aller Todesfälle, aber die Region hat nur 2% der Fahrzeuge der Welt. Viele Organisationen beschränken jede Nacht Reise, wie Straßen als zu gefährlich betrachtet werden.

Treibstoff – Preise variieren erheblich auf dem gesamten Kontinent . In einigen Ländern wurden große Mengen an Treibstoff über die Grenze geschmuggelt. Zum Beispiel wird in Benin geschätzt, dass 80% des Treibstoffs über die Grenze geschmuggelt wird. In Nigeria beträgt der Kraftstoffpreis ungefähr N140 ($ 0,89) ein Liter, wo in Benin Einzelhandel für N250 ($ 1,59) an der Pumpe und N200 auf dem Schwarzmarkt ist.

Dritter Logistik (3PL) – Wenn unter Berücksichtigung Outsourcing Ihr Straßentransport, ist es wichtig zu bestimmen, wo 3PL Unternehmen im Land tätig sind. 3PLs decken häufig die Hauptstraßen gut ab und werden wahrscheinlich angemessene Rate für diese Wege anbieten. Allerdings eskalieren diese Kosten die rauer die Straße, wie Transporter müssen in Lkw-Wartung für diese rauhen Straßen Faktor.

Agenten – In einigen Fällen Agenten verwendet werden zu finden und zu verhandeln im Namen des Unternehmens. Oft sind Agenten in einer besseren Position, um bessere Preise als große multinationale Unternehmen zu verhandeln.

Zusammenarbeit – Assess potenzielle Organisationen, die Sie zusammenarbeiten können, um Sendungen zu konsolidieren. In afrikanischen Märkten ist das Volumen eher niedrig und der Cashflow begrenzt. Daher sind häufiger Lieferungen erforderlich, was zu weniger als Truckload (LTL). Beispielsweise ist es für Verteiler und Großhändler auf afrikanischen Märkten üblich, Sendungen (zB Lagos Fair Trade) zu konsolidieren, Full Truck Load (FTL) sicherzustellen und die Verteilungskosten zu senken.

Backhauling – Organisationen müssen auch Backhauling Möglichkeiten zu überprüfen. Es gibt echte Chancen in kleineren Städten zu günstigen Tarifen zu verhandeln, wo Lkw sind Backhauling. Backhaul ist eine Rückfahrt eines Fahrzeugs vom Zielort zum Ausgangspunkt mit einer nicht bezahlten Last. Allerdings ist das Konzept noch fremd für viele Transporter und die meisten werden versuchen, Sie die volle Menge kostenlos.

Transport Wartung – Sie müssen auch verstehen, die Marke von Fahrzeugen, die leicht verfügbare Ersatzteile und Wartung im Land haben. Während eines Projekts in Südsudan, identifizierten wir eine Marke von Fahrzeugen, die nicht in dem Land gewartet werden konnte. Die Fahrzeuge mussten für den Service nach Kenia zurückgefahren werden, da im Land keine Ersatzteile vorhanden waren. Auch die Suche nach qualifizierten Technikern war eine große Herausforderung. In einem Land, das seit Jahren mit Bürgerkrieg kämpft, gibt es einfach nicht genug Techniker im Land.

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Source by Tielman Nieuwoudt