Ungleichheit: Was wir dagegen tun können

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Was wir dagegen tun können
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Soziale Ungleichheit ist das Grundproblem unserer Zeit. Zwischen Superreich und Bettelarm klafft heute weltweit ein Abgrund, der tiefer und breiter ist denn je. Was sollten, was können, was müssen wir tun? Seine Antwort darauf bringt Atkinson in einem epochemachenden Meisterwerk auf den Punkt.

Ein Prozent der Weltbevölkerung besitzt über 50 Prozent des Weltvermögens – Tendenz steigend. 99 Prozent der Weltbevölkerung diskutieren und verzweifeln, handeln aber nicht. Soziale Ungleichheit ist für Anthony Atkinson, den weltweit führenden Experten, ganz oben auf der „Agenda der Weltprobleme“. Man kann fast alle tagespolitischen Konflikte, die Flüchtlings- und Eurokrise, den Terrorismus und die Kriege im Nahen Osten auf sie zurückführen. Gegen die lähmende Untätigkeit legt der britische Ökonom ein Programm für den Wandel vor und empfiehlt 15 konkrete Maßnahmen für die Bereiche Technologie, Arbeit, soziale Sicherheit sowie Kapital und Steuern. Ein Meisterwerk, das Analyse, Aufklärung, Appell und Handlungsanleitung miteinander verwebt.



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How Does An Airport Shuttle Service Work?

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Airport shuttles are a fast, reliable, inexpensive way for travelers to get to and from SFO. Airport shuttle companies offer two types of service – shared ride and direct non-stop personal service. Shared ride service is available to and from San Francisco airport. Fare for shared ride is less when compared to personal service. In shared ride airport shuttle service you can take more than 10 passengers at a time in a van. Shuttle companies provide shared ride service from airport to hotel and vice versa. If you want only one way service i.e., from airport to hotel or vice versa then charges may be more when compared to round trip service. Many shuttle companies offer both one way and round trip to its customers.

You can also avail direct non stop personalized service. Both the services operate to/from SF Hotels and SFO Airport. In shared ride service, airport shuttle will stop at various places to drop its customers. But in personalized service, shuttle companies will not stop at various destinations but only at the place specified by the customer. San Francisco airport shuttle company also offers combo tour facility. Combo tour means you can avail two services. You can avail airport shuttle service and also visit the city. In San Francisco you can visit san Francisco city, Muir woods or wine country. You will enjoy these places.

Traveling by taxi or limos may be expensive. When you reach San Francisco airport you may be worried as to how can you reach San Francisco hotel. Take a taxi or bus. If you take a taxi it may be expensive. If you travel by bus you have to carry your luggage till the bus stop and then in the bus and then travel till the hotel. Fare may be very minimal but you will be very exhausted. If you want a relaxed atmosphere, you can book or call any of the airport shuttle companies and reserve your shuttle service. Once you visit the shuttle company’s website you have to just fill in certain details and make online payment. You have to fill in certain details like flight time, flight number, name of the airline, flight departure date etc. Other details like number of adults and children have to be specified. In San Francisco airport shuttle services, you can also avail other services like baby car seat service, comfortable leather seating, high speed WiFi internet access, TV travel recommendations etc.

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Source by Brayan Peter

Verhandlungs-Tipps – Logistik-Dienstleistungen

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Als Logistik-Profi ist die Verhandlung entscheidend für die Verwaltung der Beziehungen zu Ihren Lieferanten der Lieferkette – ob es sich um die Vermittlung von Beförderungsentgelte und Verträge handelt, die Abrechnungssätze für die Auftragsabwicklung oder die Umsetzung von Neue Transport-Management-Software zur Unterstützung Ihrer Betrieb Routing Guide.

Nimm es nicht persönlich …
Ein Fehler, den die Leute oft beim Verhandeln machen, ist, zu emotional an den Gewinn zu kommen. Sie schreien, drohen und fordern, sich zu begeben. Das ist kontraproduktiv.

Die meisten Angebote sind nur möglich, wenn beide Leute fühlen, dass sie etwas davon bekommen. Wenn die Person über den Tisch fühlt sich angegriffen, oder nicht wie Sie, werden sie wahrscheinlich nicht zurück nach unten. Viele Menschen hassen Tyrannen und werden eher bereit sein, von einer Transaktion wegzugehen, wenn es um eins geht.

Halten Sie ruhig, geduldig und freundlich, auch wenn die andere Person anfängt, ihre Kühle zu verlieren. Vergewissern Sie sich, dass Sie Stolz oder Ego an der Tür lassen. Sie sind viel besser, so gut zu machen.

Wenn du einen Vorschlag von einem Verkäufer überprüftest, kommst du nicht von den "Regeln" Trick …
Wenn jemand mir einen Vertrag schreibt, um zu unterschreiben, wenn dort etwas da ist, mag ich nicht, Ich werde es kreuzen. Ich bin auch froh, Dinge zu schreiben, die ich hinzufügen möchte, wenn ich denke, dass sie dort sein sollten. Manchmal wird die andere Partei zu mir zurückkommen und sagen: "Du darfst keine Änderungen an unseren Verträgen vornehmen."

Dies hebt eine gemeinsame Taktik hervor, die von erfahrenen Verhandlungsführern benutzt wird. Sie wissen, viele Menschen sind sticklers über folgende Regeln. So werden sie offizielle klingende Verlautbarungen machen und darauf bestehen, dass "das ist die Art, wie es gemacht ist" oder "du darfst das nicht machen". Wenn jemand anfängt, dich einzuladen, indem du Regeln zum Deal hinzufügst, fragst sie, um den Beweis zu geben, dass solche Regeln wirklich existieren

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Source by Kenneth Kowal

Gardena 8255-20 Garten Pipeline Starter-Set, Frostsicher, mit Wasserstop, einfache Bedienung, Keine Verschmutzung (Anwendung: Starter Set mit zwei Wasserabgriffspunkten; Gewinde: 3/4″ Innengewinde)

Gardena 8255-20 Garten Pipeline Starter-Set, Frostsicher, mit Wasserstop, einfache Bedienung, Keine Verschmutzung (Anwendung: Starter Set mit zwei Wasserabgriffspunkten; Gewinde: 3/4

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Das Start-Set für eine Garten Pipeline enthält wichtige Bausteine für die Wasserentnahme rund um Haus und Garten; Zapfen Sie Wasser wie Strom aus der Steckdose, und das an zwei Wassersteckdosen
Lieferumfang: 1 P-Sys. Anschluss-Satz; 1 Anschlussdose; 2 Wassersteckdosen; 1 T-Stück; 3 Verbinder 25x ¾“-Ig; 1 T-Stück 25x ¾“-Ig; 1 Entwässerungsventil. Erforderlich: Verlegerohr; Gartenschlauch 3/4″
Einfach den Deckel aufschieben, Schlauch, dank Gardena Kupplung, schnell anschließen und den Rasen oder den Garten bewässern, Schlauch abziehen und Kugeldeckel schließen – einfacher geht es fast nicht
Starter Set mit viel Zubehör; Gewinde: 3/4″ Innengewinde; mit Wasserstopp; entnehmbares Schmutzsieb; Sofort startklar
Dank der unterirdischen Verbauung ist das System Witterungsbeständig und durch das Entwässerungsventil das im Rohrverlauf eingebaut wird ist das Wassersystem Frostsicher



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Transport zu und von Hafen von Miami

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Kreuzfahrt ist so populär wie immer und Hafen von Miami ist keine Ausnahme. Gastgeber für alle großen Kreuzfahrt-Linien Port of Miami empfängt Tausende von Gästen pro Woche, um sie zu exotischen und tropischen Destinationen für eine Woche oder mehr von Verwöhnen und stressfreien Ferien zu fliegen

In dieser Wirtschaft viele Male kann es mehr Kosten sein Effektiv für Kreuzer in Fort Lauderdale Flughafen statt Miami International Airport fliegen oder manchmal können sie mehr direkte Entscheidungen in FLL über MIA fliegen. Fort Lauderdale Flughafen ist etwa eine Autostunde von Port of Miami entfernt.

Leider hat South Florida keinen direkten Zug oder einen Busservice zwischen diesen beiden ungemein beliebten Destinationen.

Für Gruppen von 3 oder weniger können Sie eine ihrer späten Modell-Limousinen oder für Gruppen größer als 3 verwenden Kann eine ihrer luxuriösen Stretch-Limousinen verwenden. Die meiste Zeit ABC Limousine kann kostengünstiger sein als ein normales Taxi oder Shuttle Service, der weniger bequem und angenehm sein kann.

Für diejenigen mit ein paar Stunden zu ersparen entweder am Anfang der Kreuzfahrt oder am Ende der Kreuzfahrt in wunderschönen Miami, viele Gäste entscheiden, einige Sightseeing, ob die malerische Fahrt nach Port Of Miami entlang A1A statt ich 95 oder einige wählen, um Miami Beach zum Mittagessen zu besuchen. Wenn Sie 395 in Miami Beach überqueren, werden Sie höchstwahrscheinlich in der Lage sein, das Kreuzfahrtschiff zu besichtigen, das Sie gerade anziehen oder gerade aussteigen möchten.

So das nächste Mal kommen Sie nach Miami und kommen entweder in FLL, PBI oder sogar die relativ enge MIA ABC Limousine kann eine hervorragende Ressource für Sie und Ihre Woche der Verwöhnung kann zu einem ausgezeichneten Beginnen.

Glückliches Kreuzfahren!

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Source by ABC Limousine

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Die Geschichte des öffentlichen Verkehrs in Vietnam

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Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden Mandarinen in Hängematten getragen, Beamte ritten in Palanquins, Pferde wurden nur von Briefträgern benutzt, und die meisten Leute konnten nur reisen zu Fuß. Ich habe einen Artikel von Do Hung gelesen, der die Geschichte der öffentlichen Verkehrsmittel in Vietnam verfolgt?

Saigon-Colon war das erste Stadtgebiet, das 1862 mit der Ankunft der französischen Kolonisten Gestalt annehmen sollte. Mehr als zwanzig Jahre später, im Jahre 1884, war Hanoi an der Reihe, als sowohl Kies als auch Asphaltstraßen mit einem ordnungsgemäßen Entwässerungssystem alte Wanderwege ersetzten. Der städtische Verkehr wurde damals auch geboren. Diese frühen Jahre sahen den Auftritt von Caliches (von zwei Pferden angetriebene Trainer), die kolonialen Zivil- und Militärbeamten gehörten. Andere benutzten einen Kutscher aus den französischen Kolonien in Afrika.

Im Jahre 1885 gab es nur einen von diesen Typen in Hanoi; Ein Makaber, der dem Bischofsreiniger gehört, der Hanois St Josephs Kathedrale gebaut hat, und ein Rattan-Caliches, der im Oberstleutnant Henri Riviera gehört. In Saigon war es anders, wo es im Jahre 1868 84 Melbas gab und 449 von ihnen bis 1900. Die Malabar war von Saigonese als "der Glaswagen" (es hatte zwei große Fenster) und den populäreren Namen "Streichholzschachtel" bekannt Coach "aufgrund seiner rechteckigen Form. Später erschien ein kleinerer, einfacher Trainer, der den Gig (oder Buggy) nannte, der zehn Passagiere und Ladungen gleichzeitig auf dem Dach transportieren konnte und gleichzeitig das wichtigste Transportmittel in der Stadt und zwischen den südlichen Provinzen wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden in Saigon mit Tausenden von ihnen Parkplätze in den überfüllten Marktgebieten von Cau Muoi, Binh Tien und Cholon gefeiert. Cart-Handel und Reparatur wurde ein gutes Geschäft. Typisch war die Einrichtung von Gay Freres. Er gründete 1879 bei 34b und 36 Ls Grandiere Straße (jetzt Ly Tu Trong Straße).

Die erste so genannte öffentliche Verkehrsmittel, eine Straßenbahn, die von drei Maultieren gezogen wurde, wurde 1885 nach Hanoi eingeführt. Erst 1912 erhielt Hanoi eine echte Straßenbahn, die auf Schienen fuhr und mit Strom versorgt wurde. Die alte Straßenbahn wurde schon vor Jahren mit Dampf angetrieben und war viel länger als in der südlichen Stadt. Es lief während des ganzen Krieges. Um seine langsame Geschwindigkeit auszugleichen, könnte die Straßenbahn sperrige Güter tragen und kostet wenig, was für kleine Händler geeignet war, die zu diesem Zeitpunkt einen ziemlich großen Anteil der Stadtbevölkerung ausmachten. Der Klang der Straßenbahn verschwand 1985 und verließ nur Nostalgie für die Vergangenheit für viele Stadtbewohner.

Die Rikscha trat am Ende des 19. Jahrhunderts auf. Zwei wurden aus Japan von Hanois Bürgermeister, Bonal, importiert, aber die Zahl war nur um sechs gestiegen, als 395 von ihnen in Saigon arbeiteten. Das durchschnittliche Einkommen eines Kutschers war ein Piaster pro Tag, was dem Gehalt eines Fachmanns gleich war. Die Rikscha verbreitete sich bald auf fast alle städtischen Gebiete und wurde bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges 1945 gewöhnlich verwendet.
HEY! CYCLO!

Niemand weiß, wer das einzigartige Fahrzeug des Landes erfunden hat, in Saigon in den 1830er Jahren, es hieß Cyclo-Push, ein Fahrrad, begleitet von einer Person, die Güter oder Passagiere beförderte. Obwohl es einfach entworfen wurde, könnte es erstaunliche Lasten von Waren und Menschen zu Distanzzielen transportieren. Der Cyclo-Push verschwand allmählich in städtischen Gebieten und ebnete den Weg für die Geburt des heutigen Pedicabs, der Cyclo.

Nach einer gewissen Zeit, sich in Hanoi zu etablieren, wird es schnell in den Städten des Landes weit verbreitet. Die Cyclo hatte den Vorteil, dass sie in der Lage war, schwer zu transportieren und einige Gegenstände zu pflegen und war sehr energieeffizient. Zwischen den 1950er und 1980er Jahren war es das wichtigste Transportmittel in Hanoi und Saigon. "Jeden Tag würde ich meine Waren auf den Markt bringen auf Cyclo", sagt Frau Hoa, ein 60-jähriger Trader auf dem An Dong-Markt. Laut Herrn Chu, der in Tran Quoc Thao Street, Bezirk 3, HCM City seit etwa 70 Jahren gelebt hat, wurden Cyclos verwendet, um gemütliche Ausflüge um die Stadt während Tet Urlaub zu machen.

Es ist interessant, dass das Cyclo-Design mit Orten variiert. Während Saigons Cyclo schmaler und höher ist, ist die Hanoi-Version niedriger und breiter und trägt zwei Personen bequem. Hue's Version ist eine Kombination der beiden, schmal und niedrig, während das Fahrzeug in Haiphong ist länger und kurvenreich, ähnlich einem Boot.

Die Invasion der Kraftfahrzeuge begann 1930 mit der Einführung des ersten Autos in Saigon. Schnelle Urbanisierung und die Entwicklung von modernen Fahrzeugen setzen die Cyclo in Gefahr. Heute wird es von mehr und mehr Straßen verboten, vor allem während der Hauptverkehrszeit. Seine langsame und umständliche Form behindert den Verkehr in den Straßen der Stadt, die schmal sind und eine hohe Bevölkerungsdichte haben. Allmählich. Motorräder und Busse ersetzen die Cyclo

Weniger gefragt von Pendlern, sind Cyclos jetzt zu touristischen Attraktionen und ein Transportmittel zu einer Hochzeit geworden. Der Anblick von fünf Zyklen, die einander folgen, jeder, der eine alte und eine junge Frau und eine große rote Holzkiste auf ihrem Weg zum Brauthaus für die Verlobungszeremonie trägt, kann noch während der Hochzeitssaison gesehen werden. Aber die wichtigste Funktion von Cyclos in Hanoi ist als Vehikel für Touristen rund um die Hauptstadt der Altstadt. Cyclo-Gruppen finden sich außerhalb zahlreicher berühmter Hotels und Reisebüros in der Innenstadt.

Dieses einzigartige Dreirad-Fahrzeug hat seinen Tag gehabt und ist jetzt nur eine Erinnerung an den rudimentären Transport der Vergangenheit der Stadt. Es ist in der Tat ein lebendiges Museum, das noch in Ordnung und lebendig ist.

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Familien – Die besten Familiengeschichten aus der Süddeutsche Zeitung Magazin

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Das SZ-Magazin-Familienbuch versammelt 30 Geschichten über das, was Familie bedeutet: So ziemlich alles außer einfach, und außer Mama-Papa-Kind. Familie ist Herkunft, Gegenwart und Zukunft, ist ein Geschenk und Last zugleich, Hoffnung und Verlust, ist eine lebenslange Aufgabe. Familien greift das ganze schicksalhafte Spektrum dieses Themas auf: Rührend, ohne in Kitsch zu verfallen, wie etwa in der Eröffnungsgeschichte über das jüngste Frühchen, welches überlebt, aber ohne seinen Zwilling. Bunt, über Regenbogenkinder, die der Familie eine unerhört neue Toleranz geben. Schmerzhafte Geschichten über durchtrennte Bindungen zwischen Kindern und Eltern, traurige über das Verlieren, über den Tod als Verlust und Versöhnung, bittere Bilder zur Bruderliebe, leise und weise Töne zu Patchwork, harte und böse Worte über den Vater, der ein Mörder war. Auch heikle Fragen werden beleuchtet, Tabus wie Leihmutterschaft, Magersucht in der Schwangerschaft, und Gemeinschaft per Gesetz, aber ohne Liebe. Und dennoch ist es ein starkes Buch über Liebe. Erzählt in großen Reportagen, tiefgehenden Interviews, klugen Essays und heiteren Glossen, mit starken Bildstrecken aus dem Kraft- und Spannungsfeld Familie.



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Ulaanbaatar Hauptstadt der Mongolei

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Die Hauptstadt der Mongolei ist Ulaanbaatar. Ulaanbaatar liegt im Tal des Flusses Tuul, umgeben von Bergen. Die Höhe von Ulaanbaatar ist auf der Höhe von 1351 Metern. Ulaanbaatar hat über 1,3 Millionen der Bevölkerung, die fast die Hälfte der Gesamtbevölkerung des Landes ist. Die Hauptstadt ist das Wissenschafts-, Industrie-, Bildungs-, Kultur-, Politik- und Wirtschaftszentrum des Landes.

Es hat den Staat Zirkus, Drama Theater, Oper und Ballett Theater, viele Arten von Museum und Universitäten. Ulaanbaatar heißt Studentenstadt. Denn es gibt etwa 100 staatliche und private Universitäten und Institute. Die staatlichsten Universitäten sind die Nationale Universität der Mongolei, die Mongolische Universität für Wissenschaft und Technologie, Finanz- und Wirtschaftsinstitut und andere. Auch gibt es mehr als 121 Sekundarschulen und 100 Kindergärten. Die meisten der Stadt breitet sich von Ost und West wie Ulaanbaatar aus. Das Zentrum von Ulaanbaatar ist Sukhbaatar Platz, der von Grauem Palast, Bodi-Turm und anderen umgeben ist.

Der Name der Stadt wird auch oft geändert. Es war Orgoo, Nomiin Khuree, Ikh Khuree, Da Khuree, Niislel Khuree und der Nachname-Ulaanbaatar. Nach der Volksrevolution war es Ulaanbaatar. Die Geschichte der mongolischen Hauptstadt ist verwandt Khar Khorin, die Uvurkhangai Provinz oder Ziel gesetzt befindet. Nach einigen Aufzeichnungen wurde Khar khorin im Jahre 1220 gebaut. Es war die Hauptstadt der Mongolei seit 32 Jahren im mongolischen Reich. Während der Zeit besuchten viele Reisende (Marco Polo) die Stadt. Die Stadt wurde von einem Ort zu einem anderen Ort mehr als 20 Mal verschoben.

Die Zahlen und Indikatoren von 2004 Allgemeine Richtlinien der Sozioökonomie der Stadt Ulaanbaatar wurden mit dem Jahr 2000 verglichen. Nach dem Vergleich hat sich die Bevölkerung des Kapitals um 160 Tausend und das Bruttoinlandsprodukt um 54,6 Prozent erhöht. Ein Betrag des BIP pro Person wurde um 37,3 Prozent erhöht. Ein Mindesteinkommen der Haushalte ist ebenfalls um 518 Prozent gestiegen und die Inlandsinvestitionen 2,8-fach. Die Stadt von Ulaanbaatar sammelt ein Drittel des Staatshaushaltes. In der letzten Jahre Umfrage von der Straße und Verkehr Abteilung von Ulaanbaatar zeigt, dass 150.000 Menschen täglich nutzen die öffentlichen Verkehrsmittel von 300.000 insgesamt Passagiere, bei einer wiederholten Anzahl, in Ulaanbaatar, die überfüllte Siedlung des Landes. Neue sozio-ökonomische Trends haben die Rolle der Hauptstadt in der Entwicklung der Mongolei dramatisch erweitert. Unter Berücksichtigung der gegenwärtigen Situation hat das Parlament am 5. Juli 1994 das "Gesetz der Mongolei über die Rechtsstellung der Hauptstadt" verabschiedet. Auch die Außenbeziehungen der UB haben sich erheblich entwickelt. Die Stadt hat jetzt freundschaftliche Beziehungen zu folgenden Städten: Denver, CO, USA; Tokio, Osaka und Sapporo, Japan; München, Deutschland; Florenz, Italien; St. Petersburg, Russland; Tianjin, China; Ankara, Türkei; Und Seoul, Südkorea. Ulaanbaatar hat Bruderschaft mit mehr als 36 ausländischen Städten.

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